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给祁浩指出数据接口后，其他人都远远的离开了飞机，就连吴卫国和王建兵也都走的远远的，最近的卫兵也在一百米开外。
对于这样的体贴举动，祁浩心中自然是十分满意，不然自己这‘简单’的做系统，还得去考虑怎么掩盖一下才行。
打量了一下战斗机之后，祁浩没有直接链接上笔记本进行改造，而是将手按在战斗机上后轻轻的闭上了眼睛。
无论是赋予赤兔时的灵魂改造，还是前面生产线的能量改造，或者是坦克系统的优化。
改造的基础都是祁浩对机械体的绝对了解和掌握，也就是说哪怕机械上的一个小螺丝钉，也都在祁浩的掌握之中。
只有这样全面的了解机械，才能够对机械进行最基础的‘形体’上的改造，或者对它的系统加以优化。
等祁浩利用机械感应，将歼八战斗机所有数据了解之后，对这个数据还是比较满意的。
两台涡喷－13a双|转子|发动机，单台推力就有6600千克，这样的发动机完全满足战斗进行高空高速、低空机动的战斗要求。
国产脉冲多普勒火控雷达的装备，让三代战斗机的标准超视距战斗成为了可能，并拥有了对地、对空的双重战斗能力。
虽然发动机和雷达比米国同时代的还是有差距，但如果真正发挥出它们的能力，就能够完全满足国家现阶段的战略需求。
其他的至于副油箱、导弹之类的，歼八上面装备的已经和米国没有多大的差别了。
就连一向不被国家太重视的操作设备，这次在歼八上面都得到了较大的改善。
新型平显的引入，使飞行员可以直接读取火力控制、飞行数据、雷达信息和机动能量管理信息等。
空对空作战时，飞行员还可以透过平显看到敌方战机，同时看到投影叠加的雷达目标截获指示符号、瞄准光环、最大/最小发射距离指示、瞄准操纵点、弹丸示踪线（热线）和速度矢量。
而上述这些提示信息在作战中能够成倍数的提高飞行员工作效率，例如投掷航空炸弹时，飞行员只需观察目标以及平显上火控系统输出的瞄准操纵点，按指示适时按下发射钮，投出炸弹，即可准确的命中目标。
巡航时平显显示方位、速度、高度和操纵信号等，可以有效减低飞行员的工作强度。
总之一句话，这款改良自北极熊米格23的歼八，除了少量保留其特征之外，其他全部被国产化并改进了。
比起设计目标为高空高速战斗机的米格23，歼八在作战范围以及作战方式上都有了很高的突破。
这是华夏追赶世界战斗机发展的一次尝试，也是试图脱离北极熊战斗机设计思路的尝试。
北极熊的战斗机一般是机体强劲，但电子设备和控制系统较同时期的米国落后很多。
而华夏的这次尝试就是，在尽量保留北极熊战斗机所有优点的情况下，将米国代表的先进电子设备整合进去。
在祁浩看来华夏的这种做法非常正确，对于一个制造工业很不完整的国家来说，这样的举动的确可以加速战斗机的发展。
虽然祁浩手中的战斗机不知道是歼八的哪个改型，但如果能将上面所有装备的战斗能力挖掘出来，对国家绝对有重大的意义。
这款设计研发于二十世纪五十年代，在十年之后完成了试飞的战斗机，目前军队猎装量绝对不会超过三百架。
不但与这款战斗机上天的时候已经过时有关，还与它本身的能力与期望差距太大也有关。
“我绝对会让你成为**”，祁浩抚摸着自己手底下战斗机，并在心中默默的发誓。
祁浩首先着手改造的就是国产多普勒雷达，对它的整个系统进行全面的修改，让他能够发挥硬件真正的威力。
历时三个小时之后，除了方便飞行员操作而刻意保留的一模一样的操作界面之外，这款战机雷达已经被大管家修改的面目全非。
原先rcs为3平方米的目标，上视75km、下视45km的距离，直接被提高到了100km和75km的程度。
原先只能在海二模式，即目标大于五十平方米后，才能够同时探测并跟踪十个目标。
现在更是在rcs下就能同时探测并跟踪十个目标，在海二模式下这个数量变为三十。
而相应的为了实现这一功能，战斗机所载的微型计算机，它的运行系统也被祁浩花了一个小时的时间去修改提高。
接下来对战斗机火控系统等所有的电子系统，祁浩都做出了相应的修改和提高。
本来还担心怎么搪塞自己修改时间短的祁浩，居然不知不觉间花掉了三天两夜的时间。
期间祁浩除了吃饭的时间之外，就连睡觉都被他忽略了，全身心的投入到了战斗机系统改造当中。
虽然改造的时候是大管家动手，但到底改造成什么样，具体的改造方式等都由祁浩做主。
相比与上次胡龙吞枣般的改造坦克系
