第六六九章 复兴鱼雷攻击；静电近炸引信 (第1/3页)
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结束莱州试验场的视察后，周长风一行人就直接去了浮山府。
在海军基地大楼议事厅中，一名中校参谋发言阐述自己关于舰载机攻击战术的观点。
“诸位，复盘最近几次海战可见敌舰防空战力提升显著，我舰载机突防难度和损失都远超以前，这是否说明俯冲攻击逐渐不再是最优选？”
斜对面的上校从容不迫地为自己斟茶，淡然道：“的确，比起早些时光，现在是要困难许多，但俯冲攻击自有命中率这一大优势，暂时还找不出可替代的办法。”
那名中校见在场众人并未明确反对，便继续详细解释道：
“上次夏威夷海战，我空袭舰队前几次出击都以纯粹的轰炸机作为打击力量，通过大量飞机集中攻击来确保击沉敌舰，相应的也损失颇大。”
“如果优化攻击编队呢？以半数轰炸机首先分散攻击，不求击沉，但足够击伤敌航母，破坏其起降能力，削减其航速。”
“接着，其余半数鱼雷机便不必冒险逼近，从远距离投雷即可保证一部分命中，鱼雷使用中等航速有两三千公尺射程，这个距离上瞄准投雷便可撤离。”
中校的看法是，攻击编队以俯冲轰炸机集中攻击虽能确保摧毁航母，不过自身损失也很大。
在不久前的莫里断裂带以西海战，明军空袭舰队前两个波次的攻击就损失了超过半数的俯冲轰炸机，第三波次结束后，俯冲轰炸机单位基本丧失了作战能力。
故而中校认为战术应该优化，减少损失，纯粹依赖俯冲轰炸机作为攻击手段是不恰当的。
随着下一代舰载轰炸机和改进型航空鱼雷先后定型，有必要重拾鱼雷攻击战术。
明军现如今列装的三三式航空鱼雷由海军兵器格致院在至昌三十三年研发成功定型，这是一种相当优良的轻型鱼雷，战争爆发以来不知道有多少艘战舰死在它手下。
毫不夸张的说，如果大战初期明军的航空鱼雷也像英美一样稀烂，那么很可能没法取得辉煌的战果。
初期常用的三三式航空鱼雷乙型设定为最大航速44节时航程1600，中等航速36节时航程2500，允许以至多400㎞/h速度和150高度投放。
作为对比，大英帝国皇家海军当时使用的MkVII航空鱼雷只能以至多144㎞/h速度和30高度投放，条件十分苛刻。
当然，战争淬炼了一切，英美两军的航空鱼雷也有了长足进步。
明军的情况要特殊些，一直抱着三三式乙型不撒手，倒不是因为固步自封，而是它本就够用了——慢吞吞的鱼雷机还不一定能飞出投放极限速度。
然而随着武器装备飞速迭代，太平洋海空大战内卷严重，大明海军已经确定要将鱼雷机和俯冲轰炸机二合一，一机多用，简化舰载机配置。
新型的舰载轰炸机因为使用动力强劲的双排十八缸星形发动机，可在挂载重磅航弹或两枚鱼雷的情况下从航母上起飞，而且飞的还很快，性能十分可怕。
因此大明海军兵器格致院不敢怠慢，立即开始对三三式航空鱼雷进行进一步强化。
经过重点结构加强，在搭配减速木盒和姿态稳定框架使用时，鱼雷可以在至多550㎞/h速度和400高度的情况下投放，落水后故障率不高于10%，完全可以接受。
另外，鉴于敌人新服役的战舰都普遍加强了水下防护能力，海军格致院方面相应的也扩大了鱼雷战斗部，从原本的250㎏增多至270㎏，鱼雷总重量从872㎏增重到910㎏，航程不变，正式定型为丁型。
大明海军在今年十一月中旬进行了一次极端测试——三架二式截击轰炸机金雕以远超限制的1200高度、570㎞/h速度投放了六枚三三式丁型。
条件虽如此苛刻，可仍有四枚未发生故障，仅两枚鱼雷落水后发生螺旋桨损坏、偏航、沉没。
海军方面对此相当满意，旋即要求大批量生产新型号。
军官们你一言我一语，讨论的不亦乐乎。
在这个话题结束的时候，周长风提醒众人，尽管德国人笃定无线电（电磁波）近炸引信在当前科技水平下是不可能的，但是情报显示美国人并未停止针对近炸引信的开发工作，并且很可能取得了突破，千万不能掉以轻心。
他补充道：“料敌从宽还是有必要的，针对这个事，海空两军要多留个心眼，下发通知，如果遇到疑似情况就及时上报。”
一名海军兵器格致研究院的技术少校开口道：“通过电磁波反射来控制炮弹接近目标爆炸还是太不可思议了，这么精密的仪器……既要坚固又要小巧。紫云和雍畅合作搞的那个静电原理引信我看过样品了，大费周折还是不咋靠谱。电磁波原理……不敢想。”
无线电近炸引信的技术难度太高，构造复杂，技术论证的结论是在五到十年后才有可行性，因此大明方面早早的放弃了相关研究。
周长风当时在权衡后决定将攻关目标定为静电近炸引信——他认为
